Новый трактор колесный Deutz-Fahr Agrotron 6165G

Продажа Новые трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 год изготовления, Прямая поставка из Завода Deutz Fahr в Германии! Официальная гарантия, Сервис, Собственный склад запчастей. Обучение, Организация поставок Покупателю. Продажа в любой стране мира!
Техническая спецификация:
Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant B
Общая информация
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 цилиндр. Объем 6057 см³. iEGR (внутренняя рециркуляция выхлопных газов). Номинальная скорость 2100 об/мин. Мощность на номинальной скорости (ECE R 120): 145 HP/107 кВт. Максимальная мощность (ECE R 120): 150 HP/110 кВт. Электронное управление двигателем и память двигателя. Электрогидравлическая многодисковая масляная муфта отбора мощности. Функция автоматического ВВП. Электрогидравлическое управление для: полного привода, блокировка заднего дифференциала. Гидростатическое управление с независимым насосом.
Страна, Специализация
Крышка топливного бака без замка
Цвет кузова DEUTZ-FAHR GREEN
Парковочный клин
Стандартные характеристики
Руководство пользователя (на английском)
Английские таблички OECD
Предупредительные таблички
Аккумулятор: 12V – 180Ah – 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Ящик инструментов
Силовой агрегат
Без топливного предварительного фильтра с подогревом
Вертикальная выхлопная труба на стойке кабины
Fuel tank: 250 l
Система Powerbrake
Стояночный тормоз с ручным управлением
Стационарная задняя ось
6 цил. двигатель
Стандартный охлаждающий вентилятор
Система охлаждения масла для холодного климата
E3A (Tier 3) не для рынка ЕС
Платформа/Кабина/Кузов
Прокатный ремень безопасности
Ливе и праве зеркала
InfoCentre+ с цветным дисплеем 3,5 (км/ч)
Ручной кондиционер
Без внутренних зеркал
Крыша кабины (без люка)
Подголовник для сидения
Без телематического модуля
Стандартный воздушный фильтр для кабины
Кабина с передним фиксированным окном и боковыми фиксированными стеклами
Кабина с открывающимся сзади окном
Передние и задние галогенные фонари (габаритные, стоп-фонари и поворотные огни)
Передние галогенные фары
Без передних рабочих фар на индикаторах
Передние рабочие фары на капоте.
Без камер
Сцепка(навеска)
Заднее левое крыло с кнопочной панелью для заднего подъема и ВВП
кошка Задние нижние рычаги IIIN с автоматическими соединительными устройствами (без преимуществ бренда)
ЭЛЕКТРОННЫЙ задний подъемник
Рулевая тяга правая и левая механическая
Механическая автоматическая задняя верхняя тяга
Помощники подъема 80 мм (грузоподъемность 6200 кг)
Без дистанционного управления для автоматической сцепки прицепа
Дышло и сцепные устройства (CBM)
Шины
Передние и задние фиксированные диски
Марка шин, поставляемая фабрикой
Гидравличника/пневматика
Бесплатный возврат гидравлического масла
Без подключения DUO-MATIC
Без пневматического тормоза прицепа
Оборудование стандартное
Без предварительной договоренности на фронтальный погрузчик
Без балластов заднего колеса
Без передней противовесной рамы
Без боковых утяжелителей
Без передней пластины для переднего веса
Силовой агрегат
Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя.
Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) 3/8 с 6-шлицевым коротким валом)
Полная роботизация с Automatic Powershift (APS)
Платформа/Кабина/Кузов
Сиденье Max-Comfort (ТКАНИ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°)
Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота
Дополнительное оборудование Страна/Специализация
Общая специализация для стран с левым рулем
Инструкция пользователя (рус.)
Знак ограничения скорости
Силовой агрегат
Гидравлический рычаг Powershuttle из "Sense Clutch" (регулируемый отзыв)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСНАЯ ВОСЬ с системой АДАПТИВНОЙ АМОРТИЗИРОВАНИЯ + масляная многодисковая блокировка переднего дифференциала + система ASM
Платформа/Кабина/Кузов
Тканевое и мягкое пассажирское сиденье с ремнем безопасности
Стеклоочиститель заднего стекла
SR20 ADVANCED: ПРИЕМНИК GNSS для дециметровой точности (TopNet), поддерживает Galileo/GPS/Glonass. Возможно обновление в RTK NTRIP (через активацию лицензии и установку CTM)
Склонность к рулевому управлению Performance Steer, включая регулируемое "Easy Steer"
радар
Механические подвески кабины
Возвратный маячок
2 передние + 2 задние светодиодные рабочие фары на крыше кабины
2 дополнительных задних светодиодных рабочих фонаря на кабине
7-контактная розетка (ISO 11786)
2 верхние фары на стойке кабины
Задняя электрическая розетка ISOBUS ISO 11783
iMonitor3 в 8 дюймов, установленный на средней стойке, содержит функцию
Возвратный маячок
2 передние + 2 задние светодиодные рабочие фары на крыше кабины
2 дополнительных задних светодиодных рабочих фонаря на кабине
2 верхние фары на стойке кабины
Задняя электрическая розетка ISOBUS ISO 11783
iMonitor3 в 8 дюймов, установленный на средней стойке, содержит функции Isobus: универсальный терминал, TC-SC до 200 секций, назначение AUX-N
Задние крылья в «европейском стиле».
Сцепка (Навеска)
Помощники подъема 100 мм (грузоподъемность 9700 кг)
Шлицевой профильный карданный вал 1" 3/8 с 21 шлицем
Без передней скобы
Самоблокирующиеся автоматические стабилизаторы
Без задней навески
Шатающееся дышло
Без сцепного устройства
Шины
Шины: 480/70 R28 спереди, 580/70 R38 сзади
Удлинители заднего крыла (общая ширина 2400 мм)
Передние рулевые брызговики
Гидравлический/пневматический
Гидравлическая система закрытого центра с насосом "LOAD SENSING" (120 л/мин)
3 задних распределителя с регулятором потока (3 поплавковых)
POWER BEYOND: прямой вход масла для подключения к внешним золотниковым клапанам
Гидравлическая тормозная система прицепа (NO MR)
Гидравлические распределители с быстросцепными соединителями "Push-pull" и баком для сбора масла.
Оборудование
ПРОМЕЖУТНЫЙ КОМПЛЕКТ предварительный заказ для фронтального погрузчика. БЕЗ рамы; Power-beyond подключение (P, T и LS-line) внутри трактора; в сочетании с 2 дополнительными передними верхними фарами, установленными на стойке кабины.
Передняя весовая рама (100 кг) со сцепкой
2 балласта под передней опорой. Итого 330 кг